Об экономическом эффекте применения подогревателей дизельного топлива "ПЛАТАН"

Рассматривая применение подогревателей дизельного топлива, можно выделить несколько улучшений в эксплуатации автомобиля, каждое из которых приводит к увеличению эффективности и снижению расходов.



1. По ГОСТ 305-82 «Топливо дизельное. Технические условия» температура застывания дизельного топлива — это предельная температура, при которой топливо теряет свою текучесть, т.е. перекачивание его по топливной системе становится невозможным. Так, для летнего дизельного топлива эта температура составляет — 5°С, а для зимнего — 25°С. Подогреватели дизельного топлива ЭПДТ-150 гарантированно повышают температуру дизельного топлива (на выходе изделия по сравнению с входом) на 20°С, т.е. возможно применение летнего дизельного топлива вместо зимнего с тем же эффектом. Разница в стоимости летнего и зимнего дизельного топлива составляет, приблизительно, 1.2 рубля. Возьмем автомобиль КАМАЗ со средним расходом 40 литров на 100 км, проезжающим за год 100000 км. Его расход топлива составит 40000 литров. Применяя в течение 3-х месяцев (Весна, Осень) летнее дизельное топливо вместо зимнего, получим экономию 10000л* 1,2 руб/л = 12000 рублей.

2. При использовании, даже зимнего дизельного топлива водители при температуре воздуха ниже -25°С вынуждены не глушить двигатель на стоянках. Двигатель автомобиля КАМАЗ на холостом ходу расходует, в среднем, 8 литров дизельного топлива в час. Если в месяц двигатель будет работать на обогрев на холостом ходу 200 часов (складывается из времени стоянки ночью, обеденных перерывов и т.д.), то расход топлива составит: 200 х 8 = 1600 литров. При цене 15 рублей за литр, это 1600* 15 = 24000 рублей. Предположим, что такой режим работы был только в течении 3-х зимних месяцев, тогда экономия в год составит 24000 х 3 = 72000 рублей.

3. Применение подогревателей позволяет за счет увеличения текучести дизельного топлива более тщательно его распылить и перемешать с воздухом, что приводит к более полному сгоранию топлива в цилиндрах двигателя. По результатам зарубежных исследований, это позволяет сэкономить до 10 - 15 % дизельного топлива. Если в год расход топлива составляет 40000 литров, то экономия составит 40000 х 10% = 4000 литров или 4000  х 15 = 60000 рублей.

Выше представлена только часть показателей, для которых достаточно просто выделить конечный экономический эффект. Можно выделить и другие показатели. Так, надежный запуск и стабильная работа двигателя позволяют при любых погодных условиях выполнить обязательства по доставке груза и еще с точки зрения экологии, по заключению комиссии МЭК ООН, применение подогревателей дизельного топлива улучшает экологическую обстановку, т.к. топливо лучше сгорает и следовательно, меньше загрязняет окружающую среду.